Возвращение Формулы-1 в Малайзию впервые с 2017 года состоится на трассе Сепанг в рамках этапа Bahrain Grand Prix in Malaysia. Гонка стала разовой заменой отменённого Гран-при Бахрейна. Пилоты приветствовали возвращение на популярную, но требовательную трассу, где высокие температуры и влажность создают серьёзные физические нагрузки.
Почему гонка в Сепанге называется так странно?
В то время как византийская номенклатура этого уик-энда «Bahrain Grand Prix in Malaysia» заставит статистиков Формулы Один мрачно бормотать под своим дыханием в течение многих лет, импорт возвращения спорта на трассу Сепанг остается слишком простым в остром конце. Сложный только, возможно, возрождением Red Bull и воодушевленным Максом Верстаппеном, решившим оставить свой след в чемпионате.
Возвращение в Малайзию на свою первую гонку с 2017 года приветствовалось в Формуле-1. Это очень популярная схема среди водителей, хотя высокие температуры и влажность создают огромную физическую проблему.
Однако это не долгосрочное возвращение в Сепанг. Он вернулся, как предполагает его мучительно названный брендинг, в качестве одноразовой замены для GP Бахрейна, которая была отменена ранее в этом году из-за войны на Ближнем Востоке. Бахрейнский вице-президент тогда, вплоть до бахрейнской поддержки, трофей Бахрейнского вице-президента и мероприятия в Бахрейнской тематике на трассе, но полюс и победа, несомненно, будут заработаны в Сепанге, что приведет к тому, что упомянутые статистики разместят звездочку на своей клавиатуре.
Кто борется за титул в Малайзии?
Для главных героев названия, однако, название спорно. Важно то, что и гонка, и лидер чемпионата Кими Антонелли, и его соперник и товарищ по команде Mercedes Джордж Рассел хотят сделать отметку в Малайзии. Антонелли возглавляет Рассела на 66 очков при восьми оставшихся раундах. Красивый результат, но он упал на 15 очков до британского гонщика на последнем раунде в Баку, где Рассел показал лучшую форму своего сезона, доминируя на выходных.
Антонелли, который допустил дорогостоящую ошибку в квалификации и финишировал пятым, заявил, что это его «худший» уик-энд, и поклялся восстановить порядок в Малайзии, в то время как Рассел чувствовал уверенность и легкость с автомобилем, которым он не наслаждался весь сезон. Площадка, с которой он чувствовал, чтобы построить поздний наклон титула в Антонелли.
Перспектива возвращения Рассела, оказывая давление на его 20-летнего товарища по команде, который находится только во втором сезоне в Формуле-1, может оказать давление на Mercedes в управлении ими. Процесс, о котором они все слишком осведомлены, так как в последний раз F 1 был в Малайзии, это был первый год после того, как отношения Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга в Mercedes разошлись с злобой. Тем не менее, команда настаивает на том, что они продолжат позволять своим нынешним педалистам соревноваться друг с другом.
«Изменяет ли это [форма Рассела] динамику? Я думаю, с точки зрения философа, нет, — сказал директор команды Тото Вольф в начале этой недели. — Потому что мы хотим предоставить обоим гонщикам равные возможности и поехать на чемпионат. Но команда на первом месте. Это всегда было философией Mercedes».
Что Mercedes привёз в Сепанг?
С этой целью они принесли множество обновлений в Сепанг, только их второе крупное развитие сезона, включая адаптацию к полу, задней подвеске и заднему кузову. Они были долгожданными, но, как и всегда, с первым годом новых правил нет никакой гарантии, что они просто включатся и найдут время круга.
Малайзия является первым испытанием, и тонкая настройка будет необходима, учитывая, что это что-то вроде крещения огнем, с теплом цепи и ее абразивной поверхностью с высокой степенью деградации, что делает ее далекой от нормального истощения. Действительно, то, как команды справляются с деградацией шин, вероятно, определит гонку, тонко сбалансированное испытание для стратегов из двух или даже потенциально трех пит-стопов.
Для Mercedes в пятничных тренировках найти правильную настройку и операционное окно, чтобы максимально использовать потенциальный прирост прижимной силы, оказалось сложно, а Рассел и Антонелли седьмой и восьмой на второй сессии.
Кто главный соперник Mercedes в Сепанге?
Скорее всего, в субботу им придется столкнуться с Verstappen и Red Bull, чья машина в последнее время стремительно развивается в Баку. Верстаппен еще не выиграл в этом году, и, хотя титул исчез, он яростно конкурентоспособен и по-прежнему намерен взять флаг. «Ред Булл» был хорошо сбалансирован из блоков в Сепанге, и Верстаппен объявил его «позитивным» и «приличным стартом». Такое сдержанное суждение действительно похвально, учитывая, как часто в этом сезоне Верстаппену приходилось бороться с непокорной машиной извне.
Он был не самым быстрым во второй практике с Шарлем Леклерком из Ferrari, также демонстрируя сильную форму, заняв первое место от товарища по команде Verstappen Red Bull Исака Хаджара на десятую. Но голландец, в-четвертых, не установил время на проведение квалификационной симуляции на мягких шинах. Верстаппен, безусловно, должен приехать и будет с нетерпением ждать победы, которая сделает его двумя подряд, разделенными почти десятилетием с тех пор, как он взял флаг, когда он последний раз проводился в Малайзии в 2017 году.
То, что нужно доказать тогда для четырехкратного чемпиона, но для Антонелли и Рассела это относительные очки, которые имеют значение и, возможно, самое главное в определении чемпионата, который утверждает себя в наибольшем эффекте в этом разовом противостоянии в Малайзии.
Вопросы и ответы
Почему гонка в Сепанге называется Bahrain Grand Prix in Malaysia?
Это разовая замена отменённого Гран-при Бахрейна. Бахрейнский вице-президент тогда, вплоть до бахрейнской поддержки, трофей Бахрейнского вице-президента и мероприятия в Бахрейнской тематике на трассе, но полюс и победа будут заработаны в Сепанге.
Какие обновления Mercedes привёз в Сепанг?
Mercedes привёз адаптацию к полу, задней подвеске и заднему кузову. Это их второе крупное развитие сезона. В пятничных тренировках Рассел и Антонелли показали седьмой и восьмой результаты во второй сессии.
Кто главный соперник Mercedes в Сепанге?
Скорее всего, это Verstappen и Red Bull. Машина в последнее время стремительно развивается, а Верстаппен ещё не выиграл в этом году. Он был четвёртым во второй практике, не установив время на мягких шинах.